周四，澳元兑美元连续第五天下跌。由于澳大利亚私人资本支出数据令人失望，澳元/美元（AUD/USD）延续了其下跌趋势，该数据在2024年第四季度意外收缩0.2%，未能达到市场预期的0.8%增长。这是在前一季度上调至1.6%扩张之后的结果。

　　澳大利亚储备银行副行长安德鲁·豪瑟（Andrew Hauser）周四表示，他预计将有更多关于通胀的积极消息，但强调首先要看到这一进展的实现。他指出，澳大利亚劳动力市场的紧张仍然是控制通胀的挑战。

　　周四，中国人民银行（PBOC）副行长陆磊提议，央行应积极支持筹资工作，包括发行特别国债，以帮助主要国有银行增强其普通股一级资本。必须要格外注意的是，中国经济的任何变化都可能会影响澳元，因为中国和澳大利亚是密切的贸易伙伴。

　　在周三，澳元面临压力，因为澳大利亚1月份的消费者物价指数（CPI）同比上涨2.5%，与12月份的增幅持平，但未能达到市场预期的2.6%增长。

　　由于美国总统唐纳德·特朗普本周早一点的时候表示，针对来自加拿大和墨西哥的进口的广泛美国关税将在当前一个月的延迟结束后继续实施，AUD/USD货币对在风险情绪上升的情况下仍然承压。此外，特朗普政府计划收紧对中国的芯片出口管制，而中国是澳大利亚的主要贸易伙伴之一。

　　周四，AUD/USD货币对徘徊在0.6300附近。日线图分析显示，该货币对保持在九日和十四日指数移动平均线（EMA）下方，表明短期价格动能减弱。此外，14日相对强弱指数（RSI）保持在50以下，进一步强化了当前的看跌前景。

　　AUD/USD货币对测试心理支撑位0.6300。若跌破该阈值，可能会将该货币对推向0.6087区域，这是自2020年4月以来的最低水平，记录于2月3日。

　　在上行方面，AUD/USD货币对可能在0.6323的14日EMA处面临直接阻力，随后是0.6329的九日EMA。若果断突破这些水平，可能会增强短期价格动能，为该货币对挑战2月21日达到的两个月高点0.6408铺平道路。

　　周四，澳洲股市结束了连续两天的下跌，此前领头羊 Coles 和 Qantas 因强劲的盈利而飙升，而美国芯片制造商 Nvidia 的业绩好于预期，提振了市场人气。

　　包括 Qantas、Coles 和 Medibank Private 在内的多家公司公布了强劲的盈利，推动了 ASX 的上涨。该航空公司公布了 14 亿美元的中期利润，并选择通过特别股息向股东返还资金，而不是增加回购计划，股价上涨 5.6%，至 9.39 澳元。

　　超市巨头 Coles 将中期股息上调至 37澳分，并表示其盈利受益于 12 月竞争对手 Woolworths 的罢工，其股价上涨 3.5%，至 20.38 澳元。健康保险公司 Medibank 将中期股息上调 8.3% 至 7.8澳分，股价上涨 10%，至 4.42 澳元。

　　在澳大利亚证券交易所的其他股票市场，Perpetual 下跌 9.2%，至 21.18 澳元。该投资经理报告称，中期净利润下降 65%，至 1200 万澳元，受基金资产减值 2520 万澳元拖累。

　　Eagers Automotive 飙升 19.9%，至 14.93 澳元，此前这家汽车经销商集团表示，尽管利润下滑 25%，但其表现优于市场。

　　澳大利亚最大的私立医院运营商 Ramsay Health Care 股价上涨 6.8%，至 36.18 澳元，此前该公司聘请高盛就其可能出售其在欧洲企业 Santé 的 52.8% 控股权提供咨询，此举是股东推动的。

　　IDP Education 股价下跌 7.6%，至 10.90 澳元，此前该公司盈利下跌 40%，至 2970 万澳元，原因是国际学生市场的萎缩拖累了这家英语教学和学生安置提供商。

　　Pepper Money 股价上涨 4.5%，至 1.44 澳元，此前这家非银行贷款机构在日历年下半年新增住房贷款增长了 27%，使其抵押贷款账簿达到 102 亿澳元。

　　数据服务提供商 Appen 报告称，失去与谷歌的一份价值 8200 万澳元的重要合同导致全年收入下降，其市值在两天内下跌了 40% 以上。周四，该股继续下跌，下跌 14.3%，至 1.65 澳元。

　　Coles 上调了中期股息，因为其主要超市部门上半年的销售额和收益大幅度增长，在主要竞争对手 Woolworths 发生罢工导致货架空置后，购物者蜂拥而至。

　　就在公布这一结果之际，这家超市巨头宣布其董事长兼 Westfield 欧洲业务前首席执行官 James Graham 将于今年退出 Coles 董事会。

　　去年 12 月，这家澳大利亚第二大连锁超市从其规模更大的竞争对手的失误中获益，投入巨资增加货架库存，以满足一直增长的需求。该公司上半年的销售额增长了约 1.2 亿澳元，额外收益为 2000 万澳元。

　　Coles 集团销售额增长 3.7%，至 230.3 亿澳元，远高于市场预期的 3.3%，超市销售额增长 4.3%。其酒类业务销售额仅增长 0.8%。

　　其增长速度超过了 Woolworths，后者周三报告称其本地超市的销售额增长了 2.7%。

　　澳洲金融服务集团 Perpetual 报告称，税后中期净利润从 3450 万澳元下降至 1200 万澳元，降幅达 65%。

　　该公司表示，收入增长 4% 至 6.862 亿澳元，税前基本利润增长 6% 至 1.431 亿澳元。净利润受到重点项目成本增加的拖累，这中间还包括 2520 万澳元的基金资产减值。

　　此前，Perpetual 拒绝了 KKR 收购其企业信托和财富部门的修改后报价，并表示正在寻求财富部门的买家以减少债务，目前债务为 8.4 亿澳元，但预计将减少至 7.5 亿澳元至 7.7 亿澳元。

　　澳航（Qantas）宣布本财政年度上半期基本息税前利润飙升至14.4亿澳元后，将派发自新冠疫情以来的首次股息，周四披露的这一出色业绩结果，得益于属下廉价航空公司捷星（Jetstar）业务改善和整个集团更高效的新飞机的交付。

　　但该航空公司正在努力对其机队做全面调整，因为它从使用老化的波音（Boeing） 737 系列客机转向更大的空中巴士（Airbus）客机，它希望这将有利于它在与维珍澳洲航空（ Virgin Australia）的激烈竞争中提供更高的获利率。

　　巨额利润和恢复派息——支付每股0.265澳元的中期股息，总共派发2.5 亿澳元的基本股息和1.5 亿澳元的特别股息——表明这家澳洲最大航空公司在总裁哈德荪（Vanessa Hudson） 领导下的扭亏为盈计划正在奏效。

　　哈德荪接手了一家处于低潮期的航空公司，当时澳航与客户和监督管理的机构就高票价和不断恶化的服务展开纷争。

　　但哈德荪仍然面临着一项艰巨的任务，即翻新一支一段时间以来基本上没有新投资的机队。新飞机交付的延迟和一直增长的需求促使澳航宣布，它将从2027 年开始全面改装其75 架波音737 中的42 架。这将有利于缓解该公司等待交付空中巴士A321 和A220 飞机期间的座位紧张情况。

　　哈德荪说：「此前的客舱升级计划为我们的用户带来了巨大的成果，使我们也可以为当前的机队带来下一代设计和技术。投资我们的机队是我们改变客户飞行体验并确保我们……提供一段美好的旅程。」

　　新客机对澳航的好处在捷星航空的表现中最明显。与去年同期相比，这家低成本子公司在截至12月31日的六个月内，国内业务盈利增长了54%。这一增长得到了一些新的空中巴士客机的帮助，这中间还包括8架新飞机，澳航表示，这有助于创造更多运力并扩大其网路。

　　澳航的第一架下一代空中巴士A321XLR客机，预计将于6 月交付，该航空公司还将从波音717 客机过渡到空中巴士A220 客机。但澳航表示，这仍然是「子公司的规模」，这在某种程度上预示着它没看到与捷星航空相同的经济利益，捷星航空拥有更多的新飞机。

　　澳航在业绩报告中称，其国内业务（包括捷星的本地服务）的盈利为9.17亿澳元，其中载客率增加了2%，由于机票价格略有上涨，收入增加了5%。

　　但由于澳航面临更多竞争，国际机票价格下降。尽管如此，国际客运和货运收入仍增长了5%，达到4.97亿澳元。